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16 Luglio '17 - Campionato Italiano Gran Turismo Cerqui e Comandini svettano al Mugello

Pole position in qualifica, vittoria e giro più veloce in gara: questa il perfetto ruolino di marcia dei piloti del BMW Team Italia, Alberto Cerqui e Stefano Comandini, nella quarta prova del Campionato Italiano Gran Turismo disputatasi all'autodromo del Mugello. Dove è stato registrato il record stagionale di vetture al via: 30. E dove il BMW Team Italia  ha colto, dopo una serie di piazzamenti, la prima affermazione della stagione.

Il piccolo errore di Cerqui alla partenza di gara-1 – il bresciano si è fatto sfilare da tre avversari retrocendo così al quarto posto – ha reso più avvincente la gara della BMW M6 GT3 del BMW Team Italia: il giovane lombardo ha infatti dato inizio a un deciso recupero che lo ha rapidamente riportato a ridosso dei primi, e quindi al comando. Dopo il pit-stop di metà gara, Comandini ha mantenuto la testa della corsa ed è stato abile nella ripartenza seguita all'intervento della safety car: nella sua fuga verso la vittoria, il romano ha fatto segnare il giro più veloce. Cerqui e Comandini hanno preceduto, sotto la bandiera a scacchi, le tre Ferrari 488 GTS di Cioci-Schirò, Cheever-Malucelli  e Gai-Rugolo.

In gara-2 le cose sono andate meno bene per il BMW Team Italia. Comandini è stato costretto a rientrare al box, mentre era secondo e stava lottando per primato, per sostituire una ruota rimasta danneggiata da un contatto con un avversario. Rientrato in pista in 18esima posizione, la BMW M6 GT3 dapprima con il pilota romano e, nella seconda parte di gara con Cerqui, è risalita fino all'ottavo posto finale. La coppia del BMW Team Italia è al comando a punteggio pieno della classifica Pro-Am del Campionato Italiano GT.

Roberto Ravaglia, responsabile BMW Team Italia: "Dopo le prove abbiamo deciso di sostituire il motore e i nostri meccanici hanno lavorato tutta la notte per completare l'operazione. Al Mugello, che è una pista molto tecnica e richiede un bilanciamento perfetto della macchina, la nostra BMW M6 GT3 ha mostrato di essere altamente competitiva in ogni frangente, segno che gli interventi decisi nella messa a punto erano corretti. In gara-1 i nostri piloti sono stati perfetti e la lora azione sempre consistente, mentre in gara-2, malgrado l'handicap di 15" per la vittoria nella corse di sabato, puntavano al terzo posto. Purtroppo l'incidente di Comandini lo ha impedito. Il successivo recupero che ha portato la nostra BMW M6 GT3  nella top ten ha comunque confermato la nostra competitività".

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